交通运输部近日出台《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》（以下简称《意见》），旨在推动实施全国港口航道布局规划，优化提升全国水运设施网络，推动水运行业实现高质量发展。
《意见》提出，要集约高效利用港口岸线。严格港口岸线使用管理，科学规划、有效保护、合理利用宝贵的港口岸线资源，坚持公用化、集约化、专业化导向，提升港口资源使用效率和水平。推进存量挖潜、增量做优，服务保障国家战略，科学合理用海，为未来发展留有空间。持续推进港口功能优化提升交通强国专项试点任务实施，以点带面，做好引导指导、成果认定和推广应用。
要加快发展多式联运。优化运输结构，强化大宗散货公转铁、公转水，有效降低全社会物流成本。着眼综合运输体系建设，发挥水运比较优势，推进与其他运输方式一体化融合发展。打通多式联运堵点卡点，加强多种交通运输方式与港口枢纽的统筹规划、有效衔接，着力提升港口综合服务水平。新建大宗干散货、集装箱作业区具备条件的，应同步规划建设进港铁路。以铁水联运、江（河）海联运为重点，强化运输组织、信息共享、规则衔接，大力发展以“一单制”“一箱制”为重要载体的多式联运体系。引导和鼓励港航企业发展高品质、专业化、全链条定制物流服务，积极发展全程物流、供应链管理，发展冷链、商品汽车、化工等专业物流。
要促进智慧绿色平安发展。建设绿色港口和绿色航道，鼓励光伏、风能、岸电等相关设施建设使用，推进新能源和清洁能源的应用，强化生态环境保护和污染治理工作，节约、集约利用土地等资源，推进疏浚土综合利用。
根据公开信息，截至2023年5月，以洋山四期集装箱码头和国能黄骅煤炭码头为代表的53家港口企业（集装箱和专业干散货码头）获得“中国绿色港口”称号。中国港口在绿色低碳方面总体上与世界发达国家港口处在同一水平，在某些方面处于领跑地位。
以上就是建设绿色港口和绿色航道！交通运输部出台意见推动加强沿海和内河港口航道规划建设的全部内容了，希望大家喜欢。