贸易术语中EXW是什么意思?
EXW在贸易中指工厂交货,指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
该术语是卖方承担责任最小的术语,买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险;但是,若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险,则须在销售合同中明确写明。
扩展资料:
卖方必须按照合同约定的日期或期限,或如果未约定日期或期限,按照交付此类货物的惯常时间,在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货物交给买方处置。若在指定的地点内未约定具体交货点,或有若干个交货点可使用,则卖方可在交货地点中选择最适合其目的的交货点。
卖方必须支付为了将货物交给买方处置所需进行的查对费用(如查对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。
参考资料来源:
百度百科-工厂交货
船务”EXWORK”问题
EXWORK = EXW = 出厂价 (买卖相方对批货之交易协定, INCOTERM)
B/L = BILL OF LADING = 提货单
TELEX RELEASE = TLX REL = 电放
1) 在买方跟卖方谈货价时, 批货系以出厂价, 买方付 or 卖方付作出决定. 如果以出厂价定价, 订单/合同上就要注明EXW, 意思系货一离开工厂后之一切费用由买方负责, 包括运费及当地费用. 好多时, 由于所有费用都由买方付, 收货人会要求用自选海/空运公司处理他们货物
- 我经验系, 如果货系EXW, 卖方一定要在出货前已收取全部货款. 提单上系FREIGHT COLLECT (意思系运费由收货人支付) 再加提单要求做电放
- 一套提单系3张正本+2张副本(副本可要求数量) , 收货人正常系要有最少一张正本提交予目的港之船公司or forwarder去换D/O(提柜纸). 如果做电放, 船公司就只会发予付货人副本提单. 提单上会出现 'SURRENDERED" or "TELEX RELEASED"...之字眼. 那收货人就无须要用正本去换D/O
2) 付货人=货主=SHIPPER, 系你去要求做电放, 电放费及文件费基本上系都可以由收货人付 (因为系EXW), 但系, 提单文件费现时收HKD150/BL, TLX REL FEE : HKD150至250不等, 由各船公司决定. 我间FORWARDER就唔收TLX REL FEE啦
3) 你3问题, 我理解系, 如果系收货人指定FORWARDER而又系出HBL, FORWARDER跟收货人打通了, 就有可能另收货人提到货...
4) 理论上做了电放+此SHPT系EXW, 你有权唔取B/L, 只要FAX COPY都OK, 但有啲公司在FILING全套船务文件时要KEEP正本. 你叫船公司寄予你罗
我系FORWARDER做, 再要详细啲资料就同我联络啦 -
email : [email protected],参考: my experience,
exwork是什么意思?
Exwork表示是你的工厂交货的价格,后面加CHINA表示产地是我们中国的。
国外EXwork如何提货
通常EXW贸易术语指进口商指定的货代或船务公司派车托运集装箱到工厂装货。从工厂大门出口至运到进口国进口商的仓库的运费,保费,风险全部由进口商自己承担。 外贸进出口公司在托运车开出工厂大门就完成了交货的工作。
EXW, 英文全称是EX Works ( named place) , 即工厂交货( 指定地点)。
EXW术语代表了在商品的产地或所在地的交货条件。按该术语成交时, 卖方要在规定的时间和约定的交货地点将合同规定的货物准备好, 由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物, 并且自己承担一切风险、责任和费用, 将货物从交货地点运到目的地。
Exwork, CIF和FOB哪种成交方式对于进口商而言,成本会更低些?
是CIF。 对进口商成本最少的方式是DDP
针对你提到的三种方式,我解释下进口商需要担负运输费用的范围
Exwork 从出口商工厂 一直到 进口商工厂
FOB 国际运费 + 以下CIF 包含到的费用
CIF 进口国清关及从进口国港口/机场 到 进口商工厂
Exwork和FOB有什么区别和联系?
EXW是指卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具,FOB指离岸价。
EXW全称是EX-works指的是工厂交货,通常表达是EXW+交货地点,一般是工厂或者仓库。
在EXW条款下,当货物从指定的交货地点交由买方处置的情况下,货物的所有权和风险同时转交给买方。
对于出口商来说,EXW是所有贸易术语中责任和风险是最小的。
虽然说是工厂交货,但是并不是说我们把货物备好就可以的。
在实际操作中,我们还需要配合货物的运输,报关清关等手续。
在出货前,货代收到客户的货运委托后,就会联系卖方,这个时候需要卖方根据货物的实际情况填一份booking(订舱单)给货代,然后货代根据booking安排后续的出货工作,例如约车到卖方指定的仓库提货等
在EXW的情况下,我们不需要支付任何费用的。
FOB
FOB全称是FREE ON BOARD指的是装运港船上交货,以前俗称离岸价
通常表达是FOB+起运港口
在FOB条款下,卖方负责把货物运输到码头,进行报关,风险和责任有货物上船的那一刻转交给买方
简单来说就是货物上船之前的所有费用都应该是卖方承担的,包括拖车,报关,本地费用等其他费用。
在整柜FOB的时候,本地费用可以参考以下的账单
需要注意的是,如果我们不委托货代安排拖车,报关,以上的费用是不会在货代的账单中体现出来的。
其实收费的类目都是差不多的,只是针对不同的船东,费用会有所不同。
注意:
散货进仓需要请车安排货物送到货代的指定仓库,由此会产生请车费送仓的费用,车辆经高速的费用,进仓费等费用,如果是用货拉拉送仓的情况下,还需要考虑到司机在货代仓库等候的时间产生的成本。这些费用不会在货代的账单中体现出来的。
留意散货费用的账单,有些费用是按照提单的票数去收取的,有些是按照货物的重量/体积收费的。
当去报散货FOB的时候,需要考虑到货物实际的尺寸和重量,而进行估价。
针对不同的货代,收费也会有所不同的。可以看上面的两份账单,同样是去巴基斯坦的卡拉奇港口,收费项目也有所不同。
一般来说,整柜的FOB都是由长期合作的拖车公司和报关行操作的,所以费用会相对固定的。
但是对于货代的账单,不同的船司收费也有所不同。
对于散货的FOB,报关是需要由买方指定的货代安排的,因此所有的收费标准都有可能比我们自己合作的公司高。
所以无论是柜货还是散货FOB的费用我们要尽量多预留一些空间。
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